امروزه بیش از 50 % کالاهایی که بصورت بسته بندی و یا فله از طریق دریا حمل می شوند طبق قوانین و مقررات سازمان جهانی دریا نوردی ( IMO ) به نحوی در زمره کالاهای خطرناک و تهدید کننده محیط زیست تلقی می شوند. کالاها و محصولات شیمیایی فله (جامد، مایع) گازها و فراورده های پتروشیمی از جمله این کالاها می باشند. برخی از این کالاها و فراورده ها و مواد از نقطه نظر ایمنی و گروهی دیگر از نظر زیست محیطی جزو کالاهای زیان آور طبقه بندی گردیده اند. بررسی ها نشان می دهد که 10 الی 15 درصد کالاهای حمل شده در قالب کانتینر، بسته های فله، نیز در زمره کالاهای خطرناک می باشند و با توجه به روند صنعتی شدن دنیا و پیچیده شدن صنایع قطعا نقل و انتقال این گونه مواد از طریق دریا افزایش خواهد یافت و فهرست اقلام نیز رو به ازدیاد خواهد نهاد. با توجه به این موضوع و نقش حیاتی بنادر در جابجایی این مواد بسیار ضروری و حیاتی می باشد که بنادر روند توسعه ایمنی خود را ارتقا و بهبود بخشند تا اطمینان حاصل شود که این گونه کالاها در نهایت سلامت و ایمنی حمل ، نگهداری و جابجا می شوند.

از طرفی نقش حمل کننده این نوع کالاها بسیار حیاتی می باشد که با رعایت تمامی استاندارد ها بسته بندی صورت گیرد و به صورت کاملا مطمئن کار حمل و نقل آن انجام گیرد. لذا شرکت سفیران با بهره گیری از نیروی متخصص در بخش بسته بندی و حمل انواع کالای خطرناک، این خدمات را ارائه نموده و بدین وسیله به سلامت رسیدن کالای شما با رعایت قوانین بین المللی در مورد حمل کالای خطرناک تضمین می گردد.

در نتیجه می توا ن چنین بیان کرد که در حمل و نقل كالاهاي خطرناك، بخش‌هاي مختلفي درگير هستند كه لازم است كليه اصول ايمني و شفاف‌سازي از سوي اين بخش‌ها رعايت شود تا هيچ‌گونه خطري افراد، تاسيسات بندري و محيط زيست را تهديد نكند. طبق آخرين بررسي‌هاي به عمل آمده، امروزه بيشترين حوادثي كه در زمينه كالاهاي خطرناك رخ مي‌دهد به علت قصور شركت‌هاي سازنده اين كالاها مي‌باشد. كارخانه‌هاي سازنده مواد شيميايي و كالاهاي خطرناك نقش بسزايي در تضمين ضريب ايمني حمل و نقل اين كالاها دارند. اين بخش بايد كليه اطلاعات راجع به خواص شيميايي اين نوع كالاها را به صورت دقيق در برچسب‌هايي كه به بسته‌ها، بشكه‌ها و پالت‌هاي حاوي كالاها مي‌چسبانند، ذكر كنند.

یک اصل بدیهی در مورد کسانی که کالاهای خطرناک را در کشتی می‌چینند و آنها را با کشتی حمل می‌کنند، این است که این کالاها خطرناک نیستند اگر، در کل زنجیره ‏ترابری، به درستی حمل شوند.

بازگشت