درباره ایرلاین کارگو هواپیمائی ترکیش
ترکیش کارگو، بخش مدیریت حمل هوایی بار هواپیمایی ترکیه است. بخش بار هوایی ایرلاین ترکیش، زیر نظر مدیریت بازرگانی شرکت هواپیمایی ترکیش فعالیت می‌کند. ایرلاین ترکیش، یکی از بزرگترین ایرلاین های دنیا است. بخش بار هوایی این شرکت، انواع بار را با ناوگانی گوناگون از هواپیماهای مدرن پهن پیکر و نازک پیکر به صورت هوایی به سر تا سر دنیا حمل می‌کند. دفتر مرکزی ترکیش کارگو، در شهر استانبول واقع است. در واقع فرودگاه بین المللی آتاتورک و فرودگاه بین المللی صبیحه گوگچن، دو قطب اصلی خدمات بار این ایرلاین هستند. این شرکت هواپیمایی، توسط آتاتورک و در سال 1933 میلادی، تاسیس شده است.
همان‌طور که از نام این ایرلاین مشخص است، این شرکت در کشور ترکیه واقع است و کشور ترکیه صاحب اصلی آن به شمار می‌رود. ایرلاین ترکیش، پروازهای بسیار مسافری و باری از شهر استانبول به سایر نقاط دنیا داشته است. سیاست اصلی ایرلاین ترکیش این است که بر روی فرودگاه‌های غیر اصلی در کشورهای مختلف دنیا تمرکز دارد. در واقع هواپیماهای این ایرلاین علاوه بر انجام پرواز به فرودگاه‌های اصلی دنیا که شرکت‌های هواپیمایی دیگر به آنها پرواز دارند، به فرودگاه هایی که شرکت های بزرگ هواپیمایی در آنجا حضور ندارند نیز، بطور متعدد و منظم پرواز می‌کند.
این سیاست‌های ترکیش ایرلاین باعث شده است این ایرلاین دسترسی بهتری به بازارهای کم تقاضا‌تر و البته بکرتر پیدا کند. ترکیش ایرلاین، علاوه بر جابجایی و حمل مسافر به سایر نقاط دنیا، مسئولیت حمل بارهای هوایی را نیز بر عهده دارد. شرکت هواپیمایی ترکیش، هم از هواپیمای پهن پیکر و هم از هواپیماهای نازک پیکر، برای انجام پرواز ها و برای حمل بار استفاده می کند. در واقع برای مسیرهایی که حجم بار و مسافر در آنها کمتر است، از هواپیماهای نازک پیکر استفاده میشود و برای مسیرهایی که طولانی هستند و تقاضای زیادی برای حمل هوایی مسافری و انواع بار تجاری هوایی هست، از هواپیماهای پهن پیکر بهره گرفته میشود.
از دیگر دلایل شهرت ترکیش کارگو، علاوه بر استفاده از هواپیماهای پهن پیکر می‌توان به تعداد زیاد پروازهای آن در تمام مسیرهای پروازی اش اشاره کرد. با استفاده از امکانات و سرویس‌های این شرکت هواپیمایی، در هر لحظه می‌توان به تمام نقاط پروازی این شرکت دسترسی داشت و بارهای حجیم و حساس را به نقاطی که دیگر ایرلاین ها در دنیا به راحتی به آنها دسترسی ندارند رساند.
بخش کارگو ترکیش، با ناوگان مدرن هواپیماهای خود و سرمایه گذاری مناسب در بخش حمل و نقل هوایی و سرویس های جانبی این صنعت، به بازیگری بزرگ در صنعت حمل هوایی تبدیل شده است. این شرکت با استفاده از تکنولوژی روز در بخش حمل هوایی، مدیریت اطلاعات و رایانه‌ای و همچنین تاسیسات مدرن انبارداری و فرودگاهی، در طول سالیان دراز، توانایی حمل و جابه جا کردن انواع محموله های تجاری، مسافری و مهاجری را به همراه ارائه اطلاعات آنلاین وضعیت هر محموله را به نحو احسن بر عهده دارد. مسافرین و مراجعین لازم نیست نگران حجم بار یا وزن آن باشند؛ زیرا بخش کارگو هواپیمایی ترکیش با توجه به ناوگان هواپیماهای مدرنی که در اختیار دارد، بارهای حساس هوایی را به دور دست‌ترین نقاط از جهان جابجا می‌کند. سرویس‌هایی که این ایرلاین ارائه می‌دهد را در ادامه این صفحه مورد تحلیل و بررسی قرار می‌دهیم.
 |
نام هواپیما: | Boeing 777-F |
 |
نوع هواپیما: | Freighter |
 |
بدنه: | Wide Body |
|
تولید کننده: | Boeing |
 |
نوع بارگیری: | ULD Load |
|
نام هواپیما: | Boeing 777-F |
|
نوع هواپیما: | Freighter |
|
بدنه: | Wide Body |
|
تولید کننده: | Boeing |
|
نوع بارگیری: | ULD Load |
نقشه قسمت بار و درب هواپیمای
Boeing 777-F
اطلاعات فنی قسمت بار هواپیمای
Boeing 777-F
| عرشه های هواپیمای Boeing 777-F (Airplane Decks) | ||
| عرشه ی اصلی (Airplane Deck) | ||
| وزن | حجم | |
| 47900 kg | 375 m3 | |
| عرشه ی پایینی (Lower Deck) | ||
| جایگاه | وزن | حجم |
| جلو (Front Hold) | 30000 kg | 70 m3 |
| عقب (Aft Hold) | 20000 kg | 50 m3 |
| انباری (Bulck Hold) | 4100 kg | 25 m3 |
| سایز درب های هواپیمایBoeing 777-F (Cargo Comp. Doors) | ||
| جایگاه | ارتفاع | طول |
| درب دماغه (Nose Door) | ||
| درب عرشه اصلی (Main Deck Door) | 315 cm | 372 cm |
| درب عرشه پایین جلو (Lower Deck Comp. Door) | 167 cm | 270 cm |
| درب عرشه پایین عقب (Lower Deck Aft Comp. Door) | 167 cm | 270 cm |
| سایر اطلاعات هواپیمای Boeing 777-F | ||
| حداکثر وزن بار | 103000 kg | |
| حداکثر ارتفاع عرشه | 300 cm | |
ظروف بار هواپیمای
Boeing 777-F
| مشخصات ظرف بار AKE | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 100 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1588 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1488 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 4.5 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD3 |
| مشخصات ظرف بار PMCQ4 | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 120 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 6804 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 6684 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD7 |
| مشخصات ظرف بار PMCQ5 | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 120 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 6804 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 6684 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD7 |
| مشخصات ظرف بار PMCQ6 | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 120 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 6804 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 6684 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD7 |
| مشخصات ظرف بار PMCQ7 | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 120 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 6804 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 6684 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD7 |
| مشخصات ظرف بار ALF | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 230 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 3175 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2945 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 10 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD6 |
| مشخصات ظرف بار AMF | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 300 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 5100 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 4800 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 14 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD36 |
| مشخصات ظرف بار AKH | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 100 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1134 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1034 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 114 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 3.5 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD3-45 |
| مشخصات ظرف بار PAG | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 95 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 4626 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 4531 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 224 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 114 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD7/P1P |
| مشخصات ظرف بار PKC | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 34 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1588 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1554 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار PLA | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 85 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 2450 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2365 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-F | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار PRA | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 410 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 11300 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 10890 kg |
| طول کف ظرف بار | 498 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-F | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | MDP |
| مشخصات ظرف بار PMC | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 120 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 5035 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 4915 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD9 |
| مشخصات ظرف بار VZA | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 180 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 2700 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2520 kg |
| طول کف ظرف بار | cm |
| عرض کف ظرف بار | cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-F | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار VRA | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 400 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 8900 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 8500 kg |
| طول کف ظرف بار | 498 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-F | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | M6 |
| مشخصات ظرف بار HMA | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 1310 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 3500 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2190 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 15 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-F | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD9 |
| مشخصات ظرف بار HMC | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 975 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 6804 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 5829 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 16 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار HML | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 1130 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 6804 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 5674 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 295 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 14 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-F | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار HMJ | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 805 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 3800 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2995 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 15 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-F | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار HMX | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 975 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 6804 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 5829 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 300 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 16 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-F | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار VALBOX | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 11 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 100 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 89 kg |
| طول کف ظرف بار | |
| عرض کف ظرف بار | |
| ارتفاع ظرف بار | |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-F | |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار AKEMetalDoor | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 100 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1588 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1488 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 4.3 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD3 |
| توضیحات | Valuable Cargo Container with Metal Door |
|
نام هواپیما: | Airbus 330-200 |
|
نوع هواپیما: | Freighter |
|
بدنه: | Wide Body |
|
تولید کننده: | Airbus |
|
نوع بارگیری: | ULD Load |
|
نام هواپیما: | Airbus 330-200 |
|
نوع هواپیما: | Freighter |
|
بدنه: | Wide Body |
|
تولید کننده: | Airbus |
|
نوع بارگیری: | ULD Load |
نقشه قسمت بار و درب هواپیمای
Airbus 330-200
اطلاعات فنی قسمت بار هواپیمای
Airbus 330-200
| عرشه های هواپیمای Airbus 330-200 (Airplane Decks) | ||
| عرشه ی اصلی (Airplane Deck) | ||
| وزن | حجم | |
| 58530 kg | 242 m3 | |
| عرشه ی پایینی (Lower Deck) | ||
| جایگاه | وزن | حجم |
| جلو (Front Hold) | 18870 kg | 61 m3 |
| عقب (Aft Hold) | 16830 kg | 52 m3 |
| انباری (Bulck Hold) | 2770 kg | 20 m3 |
| سایز درب های هواپیمایAirbus 330-200 (Cargo Comp. Doors) | ||
| جایگاه | ارتفاع | طول |
| درب دماغه (Nose Door) | ||
| درب عرشه اصلی (Main Deck Door) | 257 cm | 358 cm |
| درب عرشه پایین جلو (Lower Deck Comp. Door) | 167 cm | 270 cm |
| درب عرشه پایین عقب (Lower Deck Aft Comp. Door) | 167 cm | 270 cm |
| سایر اطلاعات هواپیمای Airbus 330-200 | ||
| حداکثر وزن بار | 70000 kg | |
| حداکثر ارتفاع عرشه | 240 cm | |
ظروف بار هواپیمای
Airbus 330-200
| مشخصات ظرف بار AKE | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 100 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1588 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1488 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 4.5 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD3 |
| مشخصات ظرف بار ALF | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 230 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 3175 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2945 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 10 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD6 |
| مشخصات ظرف بار AMF | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 300 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 5100 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 4800 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 14 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD36 |
| مشخصات ظرف بار AKH | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 100 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1134 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1034 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 114 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 3.5 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD3-45 |
| مشخصات ظرف بار PAG | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 95 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 4626 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 4531 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 224 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 114 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD7/P1P |
| مشخصات ظرف بار PKC | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 34 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1588 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1554 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار PLA | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 85 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 2450 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2365 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200F | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار PRA | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 410 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 11300 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 10890 kg |
| طول کف ظرف بار | 498 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200F | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | MDP |
| مشخصات ظرف بار PMC | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 120 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 5035 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 4915 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD9 |
| مشخصات ظرف بار VZA | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 180 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 2700 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2520 kg |
| طول کف ظرف بار | cm |
| عرض کف ظرف بار | cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200F | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار VRA | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 400 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 8900 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 8500 kg |
| طول کف ظرف بار | 498 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200F | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | M6 |
| مشخصات ظرف بار HMA | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 1310 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 3500 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2190 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 15 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200F | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD9 |
| مشخصات ظرف بار HMC | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 975 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 6804 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 5829 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 16 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار HML | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 1130 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 6804 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 5674 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 295 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 14 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200F | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار HMJ | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 805 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 3800 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2995 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 15 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200F | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار HMX | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 975 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 6804 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 5829 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 300 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 16 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200F | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار VALBOX | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 11 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 100 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 89 kg |
| طول کف ظرف بار | |
| عرض کف ظرف بار | |
| ارتفاع ظرف بار | |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200F | |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار AKEMetalDoor | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 100 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1588 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1488 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 4.3 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD3 |
| توضیحات | Valuable Cargo Container with Metal Door |
|
نام هواپیما: | Airbus 310-300 |
|
نوع هواپیما: | Freighter |
|
بدنه: | Wide Body |
|
تولید کننده: | Airbus |
|
نوع بارگیری: | ULD Load |
|
نام هواپیما: | Airbus 310-300 |
|
نوع هواپیما: | Freighter |
|
بدنه: | Wide Body |
|
تولید کننده: | Airbus |
|
نوع بارگیری: | ULD Load |
نقشه قسمت بار و درب هواپیمای
Airbus 310-300
اطلاعات فنی قسمت بار هواپیمای
Airbus 310-300
| عرشه های هواپیمای Airbus 310-300 (Airplane Decks) | ||
| عرشه ی اصلی (Airplane Deck) | ||
| وزن | حجم | |
| 24300 kg | 145 m3 | |
| عرشه ی پایینی (Lower Deck) | ||
| جایگاه | وزن | حجم |
| جلو (Front Hold) | 6000 kg | 27 m3 |
| عقب (Aft Hold) | 4500 kg | 24 m3 |
| انباری (Bulck Hold) | 2770 kg | 20 m3 |
| سایز درب های هواپیمایAirbus 310-300 (Cargo Comp. Doors) | ||
| جایگاه | ارتفاع | طول |
| درب دماغه (Nose Door) | ||
| درب عرشه اصلی (Main Deck Door) | 244 cm | 318 cm |
| درب عرشه پایین جلو (Lower Deck Comp. Door) | 17 cm | 244 cm |
| درب عرشه پایین عقب (Lower Deck Aft Comp. Door) | 167 cm | 181 cm |
| سایر اطلاعات هواپیمای Airbus 310-300 | ||
| حداکثر وزن بار | 37000 kg | |
| حداکثر ارتفاع عرشه | 240 cm | |
ظروف بار هواپیمای
Airbus 310-300
| مشخصات ظرف بار AKE | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 100 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1588 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1488 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 4.5 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 310-300F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD3 |
| مشخصات ظرف بار ALF | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 230 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 3175 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2945 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 10 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 310-300F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD6 |
| مشخصات ظرف بار AMF | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 300 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 5100 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 4800 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 14 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 310-300F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD36 |
| مشخصات ظرف بار AKH | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 100 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1134 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1034 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 114 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 3.5 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 310-300F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD3-45 |
| مشخصات ظرف بار PAG | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 95 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 4626 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 4531 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 224 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 114 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 310-300F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD7/P1P |
| مشخصات ظرف بار PKC | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 34 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1588 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1554 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 310-300F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار PLA | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 85 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 2450 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2365 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 310-300F | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار PRA | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 410 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 11300 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 10890 kg |
| طول کف ظرف بار | 498 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 310-300F | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | MDP |
| مشخصات ظرف بار PMC | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 120 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 5035 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 4915 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 310-300F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD9 |
| مشخصات ظرف بار VZA | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 180 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 2700 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2520 kg |
| طول کف ظرف بار | cm |
| عرض کف ظرف بار | cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 310-300F | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار VRA | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 400 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 8900 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 8500 kg |
| طول کف ظرف بار | 498 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 310-300F | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | M6 |
| مشخصات ظرف بار HMA | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 1310 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 3500 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2190 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 15 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 310-300F | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD9 |
| مشخصات ظرف بار HMC | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 975 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 6804 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 5829 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 16 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 310-300F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار HML | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 1130 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 6804 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 5674 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 295 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 14 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 310-300F | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار HMJ | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 805 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 3800 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2995 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 15 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 310-300F | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار HMX | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 975 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 6804 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 5829 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 300 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 16 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 310-300F | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار VALBOX | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 11 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 100 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 89 kg |
| طول کف ظرف بار | |
| عرض کف ظرف بار | |
| ارتفاع ظرف بار | |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 310-300F | |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار AKEMetalDoor | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 100 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1588 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1488 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 4.3 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 310-300F | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD3 |
| توضیحات | Valuable Cargo Container with Metal Door |
|
نام هواپیما: | Boeing 787-9 |
|
نوع هواپیما: | Passenger |
|
بدنه: | Wide Body |
|
تولید کننده: | Boeing |
|
نوع بارگیری: | ULD Load |
|
نام هواپیما: | Boeing 787-9 |
|
نوع هواپیما: | Passenger |
|
بدنه: | Wide Body |
|
تولید کننده: | Boeing |
|
نوع بارگیری: | ULD Load |
نقشه قسمت بار و درب هواپیمای
Boeing 787-9
اطلاعات فنی قسمت بار هواپیمای
Boeing 787-9
| عرشه های هواپیمای Boeing 787-9 (Airplane Decks) | ||
| عرشه ی پایینی (Lower Deck) | ||
| جایگاه | وزن | حجم |
| جلو (Front Hold) | 32000 kg | 90 m3 |
| عقب (Aft Hold) | 25500 kg | 72 m3 |
| انباری (Bulck Hold) | 2750 kg | 11 m3 |
| سایز درب های هواپیمایBoeing 787-9 (Cargo Comp. Doors) | ||
| جایگاه | ارتفاع | طول |
| درب عرشه پایین جلو (Lower Deck Comp. Door) | 167 cm | 270 cm |
| درب عرشه پایین عقب (Lower Deck Aft Comp. Door) | 167 cm | 270 cm |
| سایر اطلاعات هواپیمای Boeing 787-9 | ||
| حداکثر وزن بار | ||
| حداکثر ارتفاع عرشه | 165 cm | |
ظروف بار هواپیمای
Boeing 787-9
| مشخصات ظرف بار AKE | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 100 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1588 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1488 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 4.5 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 787-9 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD3 |
| مشخصات ظرف بار ALF | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 230 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 3175 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2945 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 10 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 787-9 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD6 |
| مشخصات ظرف بار AMF | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 300 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 5100 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 4800 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 14 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 787-9 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD36 |
| مشخصات ظرف بار AKH | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 100 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1134 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1034 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 114 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 3.5 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 787-9 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD3-45 |
| مشخصات ظرف بار PAG | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 95 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 4626 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 4531 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 224 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 114 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 787-9 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD7/P1P |
| مشخصات ظرف بار PKC | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 34 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1588 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1554 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 787-9 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار PLA | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 85 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 2450 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2365 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 787-9 | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار PMC | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 120 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 5035 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 4915 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 787-9 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD9 |
| مشخصات ظرف بار VZA | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 180 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 2700 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2520 kg |
| طول کف ظرف بار | cm |
| عرض کف ظرف بار | cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 787-9 | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار VALBOX | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 11 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 100 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 89 kg |
| طول کف ظرف بار | |
| عرض کف ظرف بار | |
| ارتفاع ظرف بار | |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 787-9 | |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار AKEMetalDoor | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 100 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1588 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1488 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 4.3 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 787-9 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD3 |
| توضیحات | Valuable Cargo Container with Metal Door |
|
نام هواپیما: | Boeing 777-300ER |
|
نوع هواپیما: | Passenger |
|
بدنه: | Wide Body |
|
تولید کننده: | Boeing |
|
نوع بارگیری: | ULD Load |
|
نام هواپیما: | Boeing 777-300ER |
|
نوع هواپیما: | Passenger |
|
بدنه: | Wide Body |
|
تولید کننده: | Boeing |
|
نوع بارگیری: | ULD Load |
نقشه قسمت بار و درب هواپیمای
Boeing 777-300ER
اطلاعات فنی قسمت بار هواپیمای
Boeing 777-300ER
| عرشه های هواپیمای Boeing 777-300ER (Airplane Decks) | ||
| عرشه ی پایینی (Lower Deck) | ||
| جایگاه | وزن | حجم |
| جلو (Front Hold) | 40823 kg | 72 m3 |
| عقب (Aft Hold) | 31751 kg | |
| انباری (Bulck Hold) | 4100 kg | 25 m3 |
| سایز درب های هواپیمایBoeing 777-300ER (Cargo Comp. Doors) | ||
| جایگاه | ارتفاع | طول |
| درب عرشه پایین جلو (Lower Deck Comp. Door) | 167 cm | 270 cm |
| درب عرشه پایین عقب (Lower Deck Aft Comp. Door) | 167 cm | 270 cm |
| سایر اطلاعات هواپیمای Boeing 777-300ER | ||
| حداکثر وزن بار | ||
| حداکثر ارتفاع عرشه | 167 cm | |
ظروف بار هواپیمای
Boeing 777-300ER
| مشخصات ظرف بار AKE | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 100 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1588 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1488 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 4.5 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-300ER | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD3 |
| مشخصات ظرف بار ALF | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 230 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 3175 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2945 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 10 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-300ER | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD6 |
| مشخصات ظرف بار AMF | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 300 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 5100 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 4800 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 14 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-300ER | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD36 |
| مشخصات ظرف بار AKH | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 100 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1134 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1034 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 114 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 3.5 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-300ER | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD3-45 |
| مشخصات ظرف بار PAG | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 95 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 4626 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 4531 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 224 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 114 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-300ER | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD7/P1P |
| مشخصات ظرف بار PKC | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 34 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1588 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1554 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-300ER | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار PLA | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 85 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 2450 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2365 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-300ER | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار PMC | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 120 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 5035 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 4915 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-300ER | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD9 |
| مشخصات ظرف بار VZA | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 180 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 2700 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2520 kg |
| طول کف ظرف بار | cm |
| عرض کف ظرف بار | cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-300ER | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار VALBOX | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 11 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 100 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 89 kg |
| طول کف ظرف بار | |
| عرض کف ظرف بار | |
| ارتفاع ظرف بار | |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-300ER | |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار AKEMetalDoor | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 100 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1588 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1488 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 4.3 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 777-300ER | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD3 |
| توضیحات | Valuable Cargo Container with Metal Door |
|
نام هواپیما: | Airbus 350-900 |
|
نوع هواپیما: | Passenger |
|
بدنه: | Wide Body |
|
تولید کننده: | Airbus |
|
نوع بارگیری: | ULD Load |
|
نام هواپیما: | Airbus 350-900 |
|
نوع هواپیما: | Passenger |
|
بدنه: | Wide Body |
|
تولید کننده: | Airbus |
|
نوع بارگیری: | ULD Load |
نقشه قسمت بار و درب هواپیمای
Airbus 350-900
اطلاعات فنی قسمت بار هواپیمای
Airbus 350-900
| عرشه های هواپیمای Airbus 350-900 (Airplane Decks) | ||
| عرشه ی پایینی (Lower Deck) | ||
| جایگاه | وزن | حجم |
| جلو (Front Hold) | 22000 kg | 90 m3 |
| عقب (Aft Hold) | 19000 kg | 79 m3 |
| انباری (Bulck Hold) | 1500 kg | 9 m3 |
| سایز درب های هواپیمایAirbus 350-900 (Cargo Comp. Doors) | ||
| جایگاه | ارتفاع | طول |
| درب عرشه پایین جلو (Lower Deck Comp. Door) | 167 cm | 285 cm |
| درب عرشه پایین عقب (Lower Deck Aft Comp. Door) | 167 cm | 285 cm |
| سایر اطلاعات هواپیمای Airbus 350-900 | ||
| حداکثر وزن بار | ||
| حداکثر ارتفاع عرشه | 165 cm | |
ظروف بار هواپیمای
Airbus 350-900
| مشخصات ظرف بار AKE | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 100 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1588 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1488 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 4.5 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 350-900 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD3 |
| مشخصات ظرف بار ALF | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 230 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 3175 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2945 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 10 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 350-900 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD6 |
| مشخصات ظرف بار AMF | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 300 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 5100 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 4800 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 14 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 350-900 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD36 |
| مشخصات ظرف بار AKH | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 100 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1134 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1034 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 114 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 3.5 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 350-900 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD3-45 |
| مشخصات ظرف بار PAG | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 95 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 4626 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 4531 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 224 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 114 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 350-900 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD7/P1P |
| مشخصات ظرف بار PKC | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 34 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1588 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1554 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 350-900 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار PLA | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 85 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 2450 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2365 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 350-900 | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار PMC | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 120 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 5035 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 4915 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 350-900 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD9 |
| مشخصات ظرف بار VZA | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 180 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 2700 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2520 kg |
| طول کف ظرف بار | cm |
| عرض کف ظرف بار | cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 350-900 | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار VALBOX | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 11 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 100 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 89 kg |
| طول کف ظرف بار | |
| عرض کف ظرف بار | |
| ارتفاع ظرف بار | |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 350-900 | |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار AKEMetalDoor | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 100 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1588 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1488 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 4.3 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 350-900 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD3 |
| توضیحات | Valuable Cargo Container with Metal Door |
|
نام هواپیما: | Airbus 330-300 |
|
نوع هواپیما: | Passenger |
|
بدنه: | Wide Body |
|
تولید کننده: | Airbus |
|
نوع بارگیری: | ULD Load |
|
نام هواپیما: | Airbus 330-300 |
|
نوع هواپیما: | Passenger |
|
بدنه: | Wide Body |
|
تولید کننده: | Airbus |
|
نوع بارگیری: | ULD Load |
نقشه قسمت بار و درب هواپیمای
Airbus 330-300
اطلاعات فنی قسمت بار هواپیمای
Airbus 330-300
| عرشه های هواپیمای Airbus 330-300 (Airplane Decks) | ||
| عرشه ی پایینی (Lower Deck) | ||
| جایگاه | وزن | حجم |
| جلو (Front Hold) | 23000 kg | 78 m3 |
| عقب (Aft Hold) | 15240 kg | 61 m3 |
| انباری (Bulck Hold) | 3470 kg | 20 m3 |
| سایز درب های هواپیمایAirbus 330-300 (Cargo Comp. Doors) | ||
| جایگاه | ارتفاع | طول |
| درب عرشه پایین جلو (Lower Deck Comp. Door) | 167 cm | 270 cm |
| درب عرشه پایین عقب (Lower Deck Aft Comp. Door) | 167 cm | 270 cm |
| سایر اطلاعات هواپیمای Airbus 330-300 | ||
| حداکثر وزن بار | ||
| حداکثر ارتفاع عرشه | 165 cm | |
ظروف بار هواپیمای
Airbus 330-300
| مشخصات ظرف بار AKE | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 100 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1588 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1488 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 4.5 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-300 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD3 |
| مشخصات ظرف بار ALF | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 230 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 3175 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2945 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 10 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-300 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD6 |
| مشخصات ظرف بار AMF | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 300 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 5100 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 4800 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 14 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-300 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD36 |
| مشخصات ظرف بار AKH | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 100 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1134 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1034 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 114 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 3.5 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-300 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD3-45 |
| مشخصات ظرف بار PAG | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 95 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 4626 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 4531 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 224 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 114 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-300 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD7/P1P |
| مشخصات ظرف بار PKC | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 34 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1588 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1554 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-300 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار PLA | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 85 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 2450 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2365 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-300 | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار PMC | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 120 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 5035 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 4915 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-300 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD9 |
| مشخصات ظرف بار VZA | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 180 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 2700 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2520 kg |
| طول کف ظرف بار | cm |
| عرض کف ظرف بار | cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-300 | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار VALBOX | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 11 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 100 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 89 kg |
| طول کف ظرف بار | |
| عرض کف ظرف بار | |
| ارتفاع ظرف بار | |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-300 | |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار AKEMetalDoor | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 100 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1588 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1488 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 4.3 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-300 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD3 |
| توضیحات | Valuable Cargo Container with Metal Door |
|
نام هواپیما: | Airbus 330-200 |
|
نوع هواپیما: | Passenger |
|
بدنه: | Wide Body |
|
تولید کننده: | Airbus |
|
نوع بارگیری: | ULD Load |
|
نام هواپیما: | Airbus 330-200 |
|
نوع هواپیما: | Passenger |
|
بدنه: | Wide Body |
|
تولید کننده: | Airbus |
|
نوع بارگیری: | ULD Load |
نقشه قسمت بار و درب هواپیمای
Airbus 330-200
اطلاعات فنی قسمت بار هواپیمای
Airbus 330-200
| عرشه های هواپیمای Airbus 330-200 (Airplane Decks) | ||
| عرشه ی پایینی (Lower Deck) | ||
| جایگاه | وزن | حجم |
| جلو (Front Hold) | 18870 kg | 61 m3 |
| عقب (Aft Hold) | 15240 kg | 52 m3 |
| انباری (Bulck Hold) | 3470 kg | 20 m3 |
| سایز درب های هواپیمایAirbus 330-200 (Cargo Comp. Doors) | ||
| جایگاه | ارتفاع | طول |
| درب عرشه پایین جلو (Lower Deck Comp. Door) | 167 cm | 270 cm |
| درب عرشه پایین عقب (Lower Deck Aft Comp. Door) | 167 cm | 270 cm |
| سایر اطلاعات هواپیمای Airbus 330-200 | ||
| حداکثر وزن بار | ||
| حداکثر ارتفاع عرشه | 165 cm | |
ظروف بار هواپیمای
Airbus 330-200
| مشخصات ظرف بار AKE | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 100 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1588 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1488 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 4.5 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD3 |
| مشخصات ظرف بار ALF | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 230 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 3175 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2945 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 10 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD6 |
| مشخصات ظرف بار AMF | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 300 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 5100 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 4800 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 14 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD36 |
| مشخصات ظرف بار AKH | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 100 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1134 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1034 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 114 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 3.5 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD3-45 |
| مشخصات ظرف بار PAG | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 95 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 4626 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 4531 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 224 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 114 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD7/P1P |
| مشخصات ظرف بار PKC | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 34 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1588 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1554 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار PLA | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 85 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 2450 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2365 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200 | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار PMC | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 120 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 5035 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 4915 kg |
| طول کف ظرف بار | 318 cm |
| عرض کف ظرف بار | 244 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD9 |
| مشخصات ظرف بار VZA | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 180 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 2700 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 2520 kg |
| طول کف ظرف بار | cm |
| عرض کف ظرف بار | cm |
| ارتفاع ظرف بار | 244 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200 | Main Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار VALBOX | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 11 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 100 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 89 kg |
| طول کف ظرف بار | |
| عرض کف ظرف بار | |
| ارتفاع ظرف بار | |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200 | |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار AKEMetalDoor | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 100 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1588 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1488 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 4.3 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 330-200 | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD3 |
| توضیحات | Valuable Cargo Container with Metal Door |
|
نام هواپیما: | Airbus 320-200 |
|
نوع هواپیما: | Passenger |
|
بدنه: | Narrow Body |
|
تولید کننده: | Airbus |
|
نوع بارگیری: | Bulk/ULD Load |
.jpg)
|
نام هواپیما: | Airbus 320-200 |
|
نوع هواپیما: | Passenger |
|
بدنه: | Narrow Body |
|
تولید کننده: | Airbus |
|
نوع بارگیری: | Bulk/ULD Load |
نقشه قسمت بار و درب هواپیمای
Airbus 320-200
اطلاعات فنی قسمت بار هواپیمای
Airbus 320-200
| عرشه های هواپیمای Airbus 320-200 (Airplane Decks) | ||
| عرشه ی پایینی (Lower Deck) | ||
| جایگاه | وزن | حجم |
| جلو (Front Hold) | 3400 kg | 13.5 m3 |
| عقب (Aft Hold) | 4540 kg | 19 m3 |
| انباری (Bulck Hold) | 1500 kg | 6 m3 |
| سایز درب های هواپیمایAirbus 320-200 (Cargo Comp. Doors) | ||
| جایگاه | ارتفاع | طول |
| درب عرشه پایین جلو (Lower Deck Comp. Door) | 123 cm | 182 cm |
| درب عرشه پایین عقب (Lower Deck Aft Comp. Door) | 123 cm | 182 cm |
| سایر اطلاعات هواپیمای Airbus 320-200 | ||
| حداکثر وزن بار | ||
| حداکثر ارتفاع عرشه | 115 cm | |
ظروف بار هواپیمای
Airbus 320-200
| مشخصات ظرف بار AKH | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 100 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1134 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1034 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 114 cm |
| حجم ظرف (Volume) | 3.5 m3 |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 320-200(U) | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | LD3-45 |
| مشخصات ظرف بار PKC | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 34 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 1588 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 1554 kg |
| طول کف ظرف بار | 156 cm |
| عرض کف ظرف بار | 153 cm |
| ارتفاع ظرف بار | 163 cm |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 320-200(U) | Lower Deck |
| کد ظرف (ATA Code) | |
| مشخصات ظرف بار VALBOX | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 11 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 100 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 89 kg |
| طول کف ظرف بار | |
| عرض کف ظرف بار | |
| ارتفاع ظرف بار | |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 320-200(U) | |
| کد ظرف (ATA Code) | |
|
نام هواپیما: | Boeing 737-9MAX |
|
نوع هواپیما: | Passenger |
|
بدنه: | Narrow Body |
|
تولید کننده: | Boeing |
|
نوع بارگیری: | Bulk Load |
|
نام هواپیما: | Boeing 737-9MAX |
|
نوع هواپیما: | Passenger |
|
بدنه: | Narrow Body |
|
تولید کننده: | Boeing |
|
نوع بارگیری: | Bulk Load |
نقشه قسمت بار و درب هواپیمای
Boeing 737-9MAX
اطلاعات فنی قسمت بار هواپیمای
Boeing 737-9MAX
| عرشه های هواپیمای Boeing 737-9MAX (Airplane Decks) | ||
| عرشه ی پایینی (Lower Deck) | ||
| جایگاه | وزن | حجم |
| جلو (Front Hold) | 3558 kg | 23 m3 |
| عقب (Aft Hold) | 4850 kg | 28 m3 |
| انباری (Bulck Hold) | ||
| سایز درب های هواپیمایBoeing 737-9MAX (Cargo Comp. Doors) | ||
| جایگاه | ارتفاع | طول |
| درب عرشه پایین جلو (Lower Deck Comp. Door) | 90 cm | 122 cm |
| درب عرشه پایین عقب (Lower Deck Aft Comp. Door) | 90 cm | 122 cm |
| درب انباری (Bulck Comp. Door) | ||
| سایر اطلاعات هواپیمای Boeing 737-9MAX | ||
| حداکثر وزن بار | ||
| حداکثر ارتفاع عرشه | 80 cm | |
ظروف بار هواپیمای
Boeing 737-9MAX
| مشخصات ظرف بار VALBOX | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 11 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 100 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 89 kg |
| طول کف ظرف بار | |
| عرض کف ظرف بار | |
| ارتفاع ظرف بار | |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 737-9MAX | |
| کد ظرف (ATA Code) | |
|
نام هواپیما: | Boeing 737-900 |
|
نوع هواپیما: | Passenger |
|
بدنه: | Narrow Body |
|
تولید کننده: | Boeing |
|
نوع بارگیری: | Bulk Load |
|
نام هواپیما: | Boeing 737-900 |
|
نوع هواپیما: | Passenger |
|
بدنه: | Narrow Body |
|
تولید کننده: | Boeing |
|
نوع بارگیری: | Bulk Load |
نقشه قسمت بار و درب هواپیمای
Boeing 737-900
اطلاعات فنی قسمت بار هواپیمای
Boeing 737-900
| عرشه های هواپیمای Boeing 737-900 (Airplane Decks) | ||
| عرشه ی پایینی (Lower Deck) | ||
| جایگاه | وزن | حجم |
| جلو (Front Hold) | 3558 kg | 19 m3 |
| عقب (Aft Hold) | 4850 kg | 25 m3 |
| انباری (Bulck Hold) | ||
| سایز درب های هواپیمایBoeing 737-900 (Cargo Comp. Doors) | ||
| جایگاه | ارتفاع | طول |
| درب عرشه پایین جلو (Lower Deck Comp. Door) | 90 cm | 122 cm |
| درب عرشه پایین عقب (Lower Deck Aft Comp. Door) | 90 cm | 122 cm |
| درب انباری (Bulck Comp. Door) | ||
| سایر اطلاعات هواپیمای Boeing 737-900 | ||
| حداکثر وزن بار | ||
| حداکثر ارتفاع عرشه | 80 cm | |
ظروف بار هواپیمای
Boeing 737-900
| مشخصات ظرف بار VALBOX | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 11 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 100 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 89 kg |
| طول کف ظرف بار | |
| عرض کف ظرف بار | |
| ارتفاع ظرف بار | |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 737-900 | |
| کد ظرف (ATA Code) | |
|
نام هواپیما: | Boeing 737-8MAX |
|
نوع هواپیما: | Passenger |
|
بدنه: | Narrow Body |
|
تولید کننده: | Boeing |
|
نوع بارگیری: | Bulk Load |
|
نام هواپیما: | Boeing 737-8MAX |
|
نوع هواپیما: | Passenger |
|
بدنه: | Narrow Body |
|
تولید کننده: | Boeing |
|
نوع بارگیری: | Bulk Load |
نقشه قسمت بار و درب هواپیمای
Boeing 737-8MAX
اطلاعات فنی قسمت بار هواپیمای
Boeing 737-8MAX
| عرشه های هواپیمای Boeing 737-8MAX (Airplane Decks) | ||
| عرشه ی پایینی (Lower Deck) | ||
| جایگاه | وزن | حجم |
| جلو (Front Hold) | 3558 kg | 19 m3 |
| عقب (Aft Hold) | 4850 kg | 25 m3 |
| انباری (Bulck Hold) | ||
| سایز درب های هواپیمایBoeing 737-8MAX (Cargo Comp. Doors) | ||
| جایگاه | ارتفاع | طول |
| درب عرشه پایین جلو (Lower Deck Comp. Door) | 90 cm | 122 cm |
| درب عرشه پایین عقب (Lower Deck Aft Comp. Door) | 90 cm | 122 cm |
| درب انباری (Bulck Comp. Door) | ||
| سایر اطلاعات هواپیمای Boeing 737-8MAX | ||
| حداکثر وزن بار | ||
| حداکثر ارتفاع عرشه | 80 cm | |
ظروف بار هواپیمای
Boeing 737-8MAX
| مشخصات ظرف بار VALBOX | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 11 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 100 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 89 kg |
| طول کف ظرف بار | |
| عرض کف ظرف بار | |
| ارتفاع ظرف بار | |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 737-8MAX | |
| کد ظرف (ATA Code) | |
|
نام هواپیما: | Boeing 737-800 |
|
نوع هواپیما: | Passenger |
|
بدنه: | Narrow Body |
|
تولید کننده: | Boeing |
|
نوع بارگیری: | Bulk Load |
|
نام هواپیما: | Boeing 737-800 |
|
نوع هواپیما: | Passenger |
|
بدنه: | Narrow Body |
|
تولید کننده: | Boeing |
|
نوع بارگیری: | Bulk Load |
نقشه قسمت بار و درب هواپیمای
Boeing 737-800
اطلاعات فنی قسمت بار هواپیمای
Boeing 737-800
| عرشه های هواپیمای Boeing 737-800 (Airplane Decks) | ||
| عرشه ی پایینی (Lower Deck) | ||
| جایگاه | وزن | حجم |
| جلو (Front Hold) | 3240 kg | 17 m3 |
| عقب (Aft Hold) | 4190 kg | 22 m3 |
| انباری (Bulck Hold) | ||
| سایز درب های هواپیمایBoeing 737-800 (Cargo Comp. Doors) | ||
| جایگاه | ارتفاع | طول |
| درب عرشه پایین جلو (Lower Deck Comp. Door) | 90 cm | 122 cm |
| درب عرشه پایین عقب (Lower Deck Aft Comp. Door) | 90 cm | 122 cm |
| درب انباری (Bulck Comp. Door) | ||
| سایر اطلاعات هواپیمای Boeing 737-800 | ||
| حداکثر وزن بار | ||
| حداکثر ارتفاع عرشه | 80 cm | |
ظروف بار هواپیمای
Boeing 737-800
| مشخصات ظرف بار VALBOX | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 11 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 100 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 89 kg |
| طول کف ظرف بار | |
| عرض کف ظرف بار | |
| ارتفاع ظرف بار | |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در B 737-800 | |
| کد ظرف (ATA Code) | |
|
نام هواپیما: | Airbus 321-NEO |
|
نوع هواپیما: | Passenger |
|
بدنه: | Narrow Body |
|
تولید کننده: | Airbus |
|
نوع بارگیری: | Bulk/ULD Load |
.jpg)
|
نام هواپیما: | Airbus 321-NEO |
|
نوع هواپیما: | Passenger |
|
بدنه: | Narrow Body |
|
تولید کننده: | Airbus |
|
نوع بارگیری: | Bulk/ULD Load |
نقشه قسمت بار و درب هواپیمای
Airbus 321-NEO
اطلاعات فنی قسمت بار هواپیمای
Airbus 321-NEO
| عرشه های هواپیمای Airbus 321-NEO (Airplane Decks) | ||
| عرشه ی پایینی (Lower Deck) | ||
| جایگاه | وزن | حجم |
| جلو (Front Hold) | 5670 kg | 23 m3 |
| عقب (Aft Hold) | 5670 kg | 23 m3 |
| انباری (Bulck Hold) | 1500 kg | 6 m3 |
| سایز درب های هواپیمایAirbus 321-NEO (Cargo Comp. Doors) | ||
| جایگاه | ارتفاع | طول |
| درب عرشه پایین جلو (Lower Deck Comp. Door) | 123 cm | 182 cm |
| درب عرشه پایین عقب (Lower Deck Aft Comp. Door) | 123 cm | 182 cm |
| سایر اطلاعات هواپیمای Airbus 321-NEO | ||
| حداکثر وزن بار | ||
| حداکثر ارتفاع عرشه | 115 cm | |
ظروف بار هواپیمای
Airbus 321-NEO
| مشخصات ظرف بار VALBOX | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 11 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 100 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 89 kg |
| طول کف ظرف بار | |
| عرض کف ظرف بار | |
| ارتفاع ظرف بار | |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 321-NEO(B) | |
| کد ظرف (ATA Code) | |
|
نام هواپیما: | Airbus 321-200 |
|
نوع هواپیما: | Passenger |
|
بدنه: | Narrow Body |
|
تولید کننده: | Airbus |
|
نوع بارگیری: | Bulk/ULD Load |
.jpg)
|
نام هواپیما: | Airbus 321-200 |
|
نوع هواپیما: | Passenger |
|
بدنه: | Narrow Body |
|
تولید کننده: | Airbus |
|
نوع بارگیری: | Bulk/ULD Load |
نقشه قسمت بار و درب هواپیمای
Airbus 321-200
اطلاعات فنی قسمت بار هواپیمای
Airbus 321-200
| عرشه های هواپیمای Airbus 321-200 (Airplane Decks) | ||
| عرشه ی پایینی (Lower Deck) | ||
| جایگاه | وزن | حجم |
| جلو (Front Hold) | 5670 kg | 23 m3 |
| عقب (Aft Hold) | 5670 kg | 23 m3 |
| انباری (Bulck Hold) | 1500 kg | 6 m3 |
| سایز درب های هواپیمایAirbus 321-200 (Cargo Comp. Doors) | ||
| جایگاه | ارتفاع | طول |
| درب عرشه پایین جلو (Lower Deck Comp. Door) | 123 cm | 182 cm |
| درب عرشه پایین عقب (Lower Deck Aft Comp. Door) | 123 cm | 182 cm |
| سایر اطلاعات هواپیمای Airbus 321-200 | ||
| حداکثر وزن بار | ||
| حداکثر ارتفاع عرشه | 115 cm | |
ظروف بار هواپیمای
Airbus 321-200
| مشخصات ظرف بار VALBOX | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 11 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 100 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 89 kg |
| طول کف ظرف بار | |
| عرض کف ظرف بار | |
| ارتفاع ظرف بار | |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 321-200(B) | |
| کد ظرف (ATA Code) | |
|
نام هواپیما: | Airbus 319-100 |
|
نوع هواپیما: | Passenger |
|
بدنه: | Narrow Body |
|
تولید کننده: | Airbus |
|
نوع بارگیری: | Bulk Load |
|
نام هواپیما: | Airbus 319-100 |
|
نوع هواپیما: | Passenger |
|
بدنه: | Narrow Body |
|
تولید کننده: | Airbus |
|
نوع بارگیری: | Bulk Load |
نقشه قسمت بار و درب هواپیمای
Airbus 319-100
اطلاعات فنی قسمت بار هواپیمای
Airbus 319-100
| عرشه های هواپیمای Airbus 319-100 (Airplane Decks) | ||
| عرشه ی پایینی (Lower Deck) | ||
| جایگاه | وزن | حجم |
| جلو (Front Hold) | 2270 kg | 8.5 m3 |
| عقب (Aft Hold) | 4390 kg | 12 m3 |
| انباری (Bulck Hold) | ||
| سایز درب های هواپیمایAirbus 319-100 (Cargo Comp. Doors) | ||
| جایگاه | ارتفاع | طول |
| درب عرشه پایین جلو (Lower Deck Comp. Door) | 123 cm | 182 cm |
| درب عرشه پایین عقب (Lower Deck Aft Comp. Door) | 123 cm | 182 cm |
| سایر اطلاعات هواپیمای Airbus 319-100 | ||
| حداکثر وزن بار | ||
| حداکثر ارتفاع عرشه | 115 cm | |
ظروف بار هواپیمای
Airbus 319-100
| مشخصات ظرف بار VALBOX | |
| وزن ظرف (Tare Weight) | 11 kg |
| وزن ظرف و بار (Gross Weight) | 100 kg |
| حداکثر وزن بار (Cargo Weight) | 89 kg |
| طول کف ظرف بار | |
| عرض کف ظرف بار | |
| ارتفاع ظرف بار | |
| حجم ظرف (Volume) | |
| محل صحیح قرار گرفتن این ظرف در A 319-100 | |
| کد ظرف (ATA Code) | |
خدمات کارگو هواپیمایی ترکیش
سرویس حمل هوایی بار عمومی یا جنرال کارگو کارگو ترکیش
رعایت استاندارد درجابه‌جایی کالاها همواره یکی از مهمترین دغدغه‌های صنعت حمل هوایی بوده و هست. در این میان کارگو هواپیمایی ترکیش نیز تمام تلاش خود را برای ایجاد این استاندارد به کار گرفته است. در این ایرلاین تیم باتجربه ای با بهره‌گیری از شبکه متخصصان و تکنولوژی مدرن صنعت هوایی، کالاهای تجاری، مسافری و مهاجری را در پروازهای زمان‌بندی شده و با کیفیت بسیار بالا جابه‌جا می‌کند. در واقع، کارگو هواپیمایی ترکیش، با استفاده از سرویس TK SMART در یک پروسه هوشمند برای تمامی شرایط و بارهای گوناگون راه حلی دارد. کارگو ترکیش با بهره مندی از شبکه گسترده پروازی در خدمت ارسال کنندگان انواع بارهاست و سرعت، قابلیت اطمینان بالا و مراقبت حداکثری را لحاظ خواهد کرد. پس شما می‌توانید بی نگرانی از بزرگ بودن یا ناموزون بودن شکل یا سنگین بودن وزن محموله، بارتان را به کارگو هواپیمایی ترکیش بسپارید. کارشناسان با تجربه کارگو هواپیمایی ترکیش همیشه برای ارسال هر باری، راهی پیدا می‌کنند. کارگو هواپیمایی ترکیش همواره می‌کوشد تا مسیری آسان برای مشتریانش فراهم کند. این شرکت از زمان تصمیم برای ارسال بار تا دریافت محموله‌ها در کنار شماست. کارگو هواپیمایی ترکیش سریع‌ترین، مطمئن‌ترین، امن‌ترین روش ارسال بارهای عمومی به شمار می‌رود. مسافران در میزان بار ارسالی آزادند و می‌توانند آزادانه نسبت به میزان بار ارسالی اقدام کنند. هواپیماهای در نظر گرفته شده از نوع پهن پیکر با سیستم بارگیری مکانیزه و ناوگان مدرن هواپیماهای نازک پیکر دارای ظروف بارگیری است. شما می توانید تا هشت ساعت قبل از پرواز بارتان را به کارگو ترکیش بسپارید و با خیال راحت محموله را روانه مقصد کنید.
رعایت استاندارد درجابه‌جایی کالاها همواره یکی از مهمترین دغدغه‌های صنعت حمل هوایی بوده و هست. در این میان کارگو هواپیمایی ترکیش نیز تمام تلاش خود را برای ایجاد این استاندارد به کار گرفته است. در این ایرلاین تیم باتجربه ای با بهره‌گیری از شبکه متخصصان و تکنولوژی مدرن صنعت هوایی، کالاهای تجاری، مسافری و مهاجری را در پروازهای زمان‌بندی شده و با کیفیت بسیار بالا جابه‌جا می‌کند. در واقع، کارگو هواپیمایی ترکیش، با استفاده از سرویس TK SMART در یک پروسه هوشمند برای تمامی شرایط و بارهای گوناگون راه حلی دارد. کارگو ترکیش با بهره مندی از شبکه گسترده پروازی در خدمت ارسال کنندگان انواع بارهاست و سرعت، قابلیت اطمینان بالا و مراقبت حداکثری را لحاظ خواهد کرد. پس شما می‌توانید بی نگرانی از بزرگ بودن یا ناموزون بودن شکل یا سنگین بودن وزن محموله، بارتان را به کارگو هواپیمایی ترکیش بسپارید. کارشناسان با تجربه کارگو هواپیمایی ترکیش همیشه برای ارسال هر باری، راهی پیدا می‌کنند. کارگو هواپیمایی ترکیش همواره می‌کوشد تا مسیری آسان برای مشتریانش فراهم کند. این شرکت از زمان تصمیم برای ارسال بار تا دریافت محموله‌ها در کنار شماست. کارگو هواپیمایی ترکیش سریع‌ترین، مطمئن‌ترین، امن‌ترین روش ارسال بارهای عمومی به شمار می‌رود. مسافران در میزان بار ارسالی آزادند و می‌توانند آزادانه نسبت به میزان بار ارسالی اقدام کنند. هواپیماهای در نظر گرفته شده از نوع پهن پیکر با سیستم بارگیری مکانیزه و ناوگان مدرن هواپیماهای نازک پیکر دارای ظروف بارگیری است. شما می توانید تا هشت ساعت قبل از پرواز بارتان را به کارگو ترکیش بسپارید و با خیال راحت محموله را روانه مقصد کنید.
خدمات حمل هوایی بار سریع و با اولویت بالا خدمات بار ترکیش
از آنجا که برخی کالاها برای ارسال کنندگان جنبه حیاتی دارد کارگو ترکیش خدمات حمل هوایی سریع و با اولویت بالا را در دستور کار خود قرار داده است. این گونه کالا ها به مدد پوشش شبکه پروازی ترکیش ایرلاین، با مراقبت لازم و استاندارد در کوتاه ترین زمان به مقصد مورد نظر خواهند رسید. به این منظور سرویس TK PREMIUM بدون اعمال هیچ گونه محدودیتی برای وزن و حجم در پروازها خدمات خود را به ارسال کنندگان ارائه می دهد. در این سرویس بارهای فوری شما تا 300 کیلوگرم در کوتاه ترین زمان بارگیری خواهند شد. حتی اگر تمام ظرفیت بار هواپیما رزرو شده باشد ، محموله های دارای اولویت با نخستین پرواز به مقصد می رسند. در این میان شما می توانید از خدماتی مانند زمان اتصال کوتاه کمتر از از دو ساعت در هاب فرودگاه استانبول و پذیرش حداکثر تا چهار ساعت قبل از پرواز برنامه ریزی شده بهرمند شوید. کارگو ترکیش در طول مدت ارسال بارتان در دسترس شماست و تیم پیگیری TK URGENT همواره مشکلات شما را حل خواهند کرد.
از آنجا که برخی کالاها برای ارسال کنندگان جنبه حیاتی دارد کارگو ترکیش خدمات حمل هوایی سریع و با اولویت بالا را در دستور کار خود قرار داده است. این گونه کالا ها به مدد پوشش شبکه پروازی ترکیش ایرلاین، با مراقبت لازم و استاندارد در کوتاه ترین زمان به مقصد مورد نظر خواهند رسید. به این منظور سرویس TK PREMIUM بدون اعمال هیچ گونه محدودیتی برای وزن و حجم در پروازها خدمات خود را به ارسال کنندگان ارائه می دهد. در این سرویس بارهای فوری شما تا 300 کیلوگرم در کوتاه ترین زمان بارگیری خواهند شد. حتی اگر تمام ظرفیت بار هواپیما رزرو شده باشد ، محموله های دارای اولویت با نخستین پرواز به مقصد می رسند. در این میان شما می توانید از خدماتی مانند زمان اتصال کوتاه کمتر از از دو ساعت در هاب فرودگاه استانبول و پذیرش حداکثر تا چهار ساعت قبل از پرواز برنامه ریزی شده بهرمند شوید. کارگو ترکیش در طول مدت ارسال بارتان در دسترس شماست و تیم پیگیری TK URGENT همواره مشکلات شما را حل خواهند کرد.
خدمات حمل هوایی بار های فاسد شدنی کارگو ترکیش
کارگو ترکیش محموله‌های گل، سبزیجات و میوه‌ها، گوشت و ماهی تازه و منجمد، تخم‌مرغ، شکلات، محصولات لبنی و سایر کالاهای فاسد شدنی را با همان کیفیت زمان تحویل به دست گیرنده کالا در مقصد خواهد رساند. تاسیسات حمل و نقل ترکیش ایرلاین مجهز به فناوری پیشرفته مطابق با IATA PCR (مقررات کالاهای فاسد شدنی) مناسب سازی شده و تمام شرایط برای حمل و نقل هوایی سالم مهیاست. بدیهی است تمام کالاهایی که در معرض گرما، رطوبت، آب و هوا یا هر تغییر شرایط محیطی یا زمان طولانی آسیب می بینند و شکل و طعم اولیه خود را از دست می دهند در دسته کالاهای فاسد شدنی قرار میگیرند. در حمل هوایی کالای فاسد شدنی کارگو ترکیش، انواع کالاهای فاسد شدنی بر اساس نیازهای مشخص شده توسط فرستنده کالا حمل می شود. این کالاها هرکدام در اتاق های ذخیره سازی اختصاصی حفظ خواهند شد. محموله‌های یخ زده حساس مانند غذاهای دریایی یا غذاهای فرآوری شده نیز در انبارهای کارگو ترکیش، مجهز به فریزر های مخصوص نگهداری می شوند. با توجه به حساسیت بالای این گونه کالاها، پایش و گزارش دما و رطوبت با استفاده از سیستم های مدرن انجام می شود و سیستم هشدار صوتی و تصویری در صورت هرگونه انحراف نسبت به تنظیم دما و رطوبت فعال می شود. علاوه بر این، اقدامات بهداشتی و کنترل آفات به دقت انجام می شود. براین اساس آموزش های منظم، برای پرسنل هواپیمایی ترکیش با در نظر گرفتن استانداردهایی که توسط اداره کل هوانوردی کشور ترکیه تعیین شده و طبق قوانین IATA PCR به طور مرتب برگزار می شود، تا همگی در یک فرایند استاندارد به حفاظت از محموله های فاسد شدنی بپردازند. به دلیل توجه مستمر کارگو ترکیش در حفظ اموال ارسال کنندگان بار، گواهینامه CEIV Fresh از سوی انجمن بین المللی حمل و نقل به کارگو هواپیمایی ترکیش تعلق گرفته است.
در این میان کارگو ترکیش با استفاده از خدمات Passive و Active فعالیت موثر خود را در پروسه حمل محصولات فاسد شدنی ارائه می دهد.
خدمات Active کارگو ترکیش
کارگو ترکیش برای حمل کالاهای حساس از کانتینرهای هوشمند مانند Envirotaine DoKaSch و CSafe در حمل کالاها استفاده می کند که هرگونه تغییرات دمایی را به خوبی گزارش می کنند.
استفاده از دالی های حرارتی یکی دیگر از ابزارهای موثر در حمل هوایی این کالاها به شمار می رود. دالی حرارتی به دالی های فعال با دمای کنترل گفته می شود که برای انتقال محموله های حساس به دما از انبار کنترل شده با دما (انبار های یخچالی) به محوطه رمپ فرودگاه یا بالعکس ، برای بارگیری و یا تخلیه استفاده می شود. Thermal Dolly برای نگهداری موقت محموله های حساس به دما در طول حمل و نقل با دوره های اتصال کوتاه (بین 1-4 ساعت) در فرودگاه استانبول استفاده می شود.
خدمات Passive در کارگو هواپیمایی ترکیه
- پوشش حرارتی یکبار مصرف
پوشش حرارتی یکبار مصرف به پتویی است که برای حفظ دمای محموله‌های فاسد شدنی حساس به دما استفاده میشود و از این قبیل منابع و محموله‌ها در برابر محیط خارجی حفاظت می‌کند.
- va -Q- tainer
va -Q-tainer یک کانتینر غیرفعال پیشرفته است که برای حمل و نقل جهانی کالاهای بالینی و دارویی به کار گرفته میشود. این ظرف با ارائه عملکرد با کیفیت بیش از 120 ساعت واقعی بدون نیاز به شارژ مجدد یا یخ زدن مجدد، کار را در محیط های چالش برانگیز آسان خواهد کرد. البته گفتنی است خدمات کارگو ترکیش که از طریق حمل و نقل با کامیون‌های با دمای کنترل شده، کانتینرها و دالی های حرارتی ارائه می شود، مشمول هزینه های اضافی خواهد بود.
حمل هوایی محموله های دارویی
انتقال محموله‌های دارویی نیز با حساسیت های خاص تیم کارگو ترکیش همراه است. این داروها به نگهداری، حمل و نقل و جابجایی در محدوده‌های دمایی خاص نیاز دارند. هنگام بارگیری این داروها شامل خدمات رمپ ویژه با تنظیم دما خواهند شد. این محصولات در اتاق های ویژه‌ای با مساحتی معادل سه هزار و پانصد متر مربع نگهداری می شوند. این اتاق ها چهار محدوده دمایی مختلف را پوشش می دهند.
کارگو ترکیش محموله‌های گل، سبزیجات و میوه‌ها، گوشت و ماهی تازه و منجمد، تخم‌مرغ، شکلات، محصولات لبنی و سایر کالاهای فاسد شدنی را با همان کیفیت زمان تحویل به دست گیرنده کالا در مقصد خواهد رساند. تاسیسات حمل و نقل ترکیش ایرلاین مجهز به فناوری پیشرفته مطابق با IATA PCR (مقررات کالاهای فاسد شدنی) مناسب سازی شده و تمام شرایط برای حمل و نقل هوایی سالم مهیاست. بدیهی است تمام کالاهایی که در معرض گرما، رطوبت، آب و هوا یا هر تغییر شرایط محیطی یا زمان طولانی آسیب می بینند و شکل و طعم اولیه خود را از دست می دهند در دسته کالاهای فاسد شدنی قرار میگیرند. در حمل هوایی کالای فاسد شدنی کارگو ترکیش، انواع کالاهای فاسد شدنی بر اساس نیازهای مشخص شده توسط فرستنده کالا حمل می شود. این کالاها هرکدام در اتاق های ذخیره سازی اختصاصی حفظ خواهند شد. محموله‌های یخ زده حساس مانند غذاهای دریایی یا غذاهای فرآوری شده نیز در انبارهای کارگو ترکیش، مجهز به فریزر های مخصوص نگهداری می شوند. با توجه به حساسیت بالای این گونه کالاها، پایش و گزارش دما و رطوبت با استفاده از سیستم های مدرن انجام می شود و سیستم هشدار صوتی و تصویری در صورت هرگونه انحراف نسبت به تنظیم دما و رطوبت فعال می شود. علاوه بر این، اقدامات بهداشتی و کنترل آفات به دقت انجام می شود. براین اساس آموزش های منظم، برای پرسنل هواپیمایی ترکیش با در نظر گرفتن استانداردهایی که توسط اداره کل هوانوردی کشور ترکیه تعیین شده و طبق قوانین IATA PCR به طور مرتب برگزار می شود، تا همگی در یک فرایند استاندارد به حفاظت از محموله های فاسد شدنی بپردازند. به دلیل توجه مستمر کارگو ترکیش در حفظ اموال ارسال کنندگان بار، گواهینامه CEIV Fresh از سوی انجمن بین المللی حمل و نقل به کارگو هواپیمایی ترکیش تعلق گرفته است.
در این میان کارگو ترکیش با استفاده از خدمات Passive و Active فعالیت موثر خود را در پروسه حمل محصولات فاسد شدنی ارائه می دهد.
خدمات Active کارگو ترکیش
کارگو ترکیش برای حمل کالاهای حساس از کانتینرهای هوشمند مانند Envirotaine DoKaSch و CSafe در حمل کالاها استفاده می کند که هرگونه تغییرات دمایی را به خوبی گزارش می کنند.
استفاده از دالی های حرارتی یکی دیگر از ابزارهای موثر در حمل هوایی این کالاها به شمار می رود. دالی حرارتی به دالی های فعال با دمای کنترل گفته می شود که برای انتقال محموله های حساس به دما از انبار کنترل شده با دما (انبار های یخچالی) به محوطه رمپ فرودگاه یا بالعکس ، برای بارگیری و یا تخلیه استفاده می شود. Thermal Dolly برای نگهداری موقت محموله های حساس به دما در طول حمل و نقل با دوره های اتصال کوتاه (بین 1-4 ساعت) در فرودگاه استانبول استفاده می شود.
خدمات Passive در کارگو هواپیمایی ترکیه
- پوشش حرارتی یکبار مصرف
پوشش حرارتی یکبار مصرف به پتویی است که برای حفظ دمای محموله‌های فاسد شدنی حساس به دما استفاده میشود و از این قبیل منابع و محموله‌ها در برابر محیط خارجی حفاظت می‌کند.
- va -Q- tainer
va -Q-tainer یک کانتینر غیرفعال پیشرفته است که برای حمل و نقل جهانی کالاهای بالینی و دارویی به کار گرفته میشود. این ظرف با ارائه عملکرد با کیفیت بیش از 120 ساعت واقعی بدون نیاز به شارژ مجدد یا یخ زدن مجدد، کار را در محیط های چالش برانگیز آسان خواهد کرد. البته گفتنی است خدمات کارگو ترکیش که از طریق حمل و نقل با کامیون‌های با دمای کنترل شده، کانتینرها و دالی های حرارتی ارائه می شود، مشمول هزینه های اضافی خواهد بود.
حمل هوایی محموله های دارویی
انتقال محموله‌های دارویی نیز با حساسیت های خاص تیم کارگو ترکیش همراه است. این داروها به نگهداری، حمل و نقل و جابجایی در محدوده‌های دمایی خاص نیاز دارند. هنگام بارگیری این داروها شامل خدمات رمپ ویژه با تنظیم دما خواهند شد. این محصولات در اتاق های ویژه‌ای با مساحتی معادل سه هزار و پانصد متر مربع نگهداری می شوند. این اتاق ها چهار محدوده دمایی مختلف را پوشش می دهند.
سرویس حمل هوایی حیوانات زنده کارگو ترکیش
کارگو هواپیمایی ترکیش در زمینه حمل و نقل حیوانات زنده مطابق با مقررات انجمن حمل و نقل حیوانات (IATA) و استانداردهای بین المللی عمل می کند. حمل و نقل حیوانات زنده با سرویس حمل هوایی حیوانات کارگو ترکیش، مستلزم داشتن مجوز CITES (کنوانسیون تجارت بین المللی گونه های در معرض خطر انقراض جانوران و گیاهان وحشی) است و مثلا حیوانات زنده خاص به شرطی پذیرفته می شوند که باغ وحش یا مقامات دولتی قصد ارسال آنها برای درمان یا توانبخشی را داشته باشند.
ترکیش ایرلاینز با امضای "اعلامیه کاخ باکینگهام" در هفتم نوامبر 2017 برای جلوگیری از تجارت غیرقانونی حیوانات وحشی و افزایش آگاهی در مورد این موضوع ، "سمینار پیشگیری از قاچاق بین المللی حیوانات" را به منظور حمایت از حیات وحش برگزار کرد.
کارگو هواپیمایی ترکیش کلیه شرایطی که باید هنگام حمل حیوانات زنده در نظر گرفته شود را به پرسنل بخش حمل بار خود آموزش می دهد. ترکیش ایرلاین در سال های اخیر فعالیت های خیرخواهانه ای را برای رسیدن حیوانات به زیستگاه طبیعی از سر گرفته و از دنبال کنندگان این حرکت، پشتیبانی مالی می کند.
برای مثال ترکیش کارگو از بچه شیر افسرده و شکنجه شده ناتوان که سال ها در سیرک اوکراین استفاده می شد، حمایت کرد و تمام تلاش خود را به کار گرفت تا در نهایت بچه شیر به همراه سه خواهرش لوکا، چارلی و کای به زیستگاه طبیعی خود به آفریقای جنوبی برده شدند.
در این پروسه ترکیش کارگو، خدمات دامپزشکی بیست و چهار ساعته را در اتاق‌های هوشمند زنده حیوانات با سیستم‌های دمایی قابل تنظیم برای این حیوانات در نظر گرفته است. این مراقبت ها در ترمینال و در طول پرواز با جدیت دنبال می شود. دراتاق‌های Live Animal که توسط تیم‌های اختصاصی ضدعفونی و کنترل می‌شوند، به طور منظم هوا به گردش در می‌آید و همه چیز برای میزبانی از حیوانات مهیاست.
سرویس حمل هوایی حیوانات زنده کارگو ترکیش با توجه به تجربه سی ساله خود در حمل و نقل حیوانات زنده، طبق مقررات CITES و IATA میزبان عزیزترین دوستان خود در محیطی سالم و آرام است. این سرویس متعهد است تا حیوانات شما را در بهترین شرایط ممکن در آسایش کامل به مقصد برساند. کارگو ترکیش به قوانین کشورهای مقصد در زمینه حمل حیوانات واقف است و بر اساس این قوانین رفتار خواهد کرد. از سوی دیگر تمامی شرایط استاندارد بسته‌بندی، برچسب‌گذاری و علامت‌گذاری که در IATA LAR مشخص شده‌اند اعمال خواهد شد. سایر درخواست های فرستنده در طول حمل و نقل به طور جداگانه بررسی و اجرا می شود. کارگو ترکیش به پاس خدمات استاندارد و میزبانی شایسته از حیوانات در طول سفر، گواهینامه CEIV Live Animal را از انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی، دریافت کرده است. در این میان لازم است به برخی نکات اشاره شود. این سرویس برخی حیوانات را نمی پذیرد که عبارتند از:
- گونه ها ممنوعه حیوانی و در حال انقراض
- حیوانات زنده آلوده و غیر بهداشتی و یا مریض
- حیوانات مرده
- حیوانات باردار
- همه حیوانات سمی ( مانند عقرب، برخی از انواع قورباغه، مار، عنکبوت و غیره)
- توله سگ و بچه گربه که کمتر از ده هفته سن داشته باشند
- انتقال بین خطوط حیوانات زنده از سایر شرکت های هواپیمایی به ترکیش ایرلاینز پذیرفته نمی شود
- محموله های خام یا فرآوری شده، اشیاء و بقایای حیوانات مانند غنائم شکار و عاج و غیره که در کتاب یاتا مشخصا به آنها اشاره شده است.
برخی حیوانات نیز با شرایط ویژه توسط کارگو ترکیش قابل حمل است :
- میمون‌ها، گوریل‌ها، شامپانزه‌ها و غیره و مشتقات آنها ممکن است با تهیه بیانیه‌ای روی سربرگ رسمی و با درخواست توسط فرستنده یا نماینده بار حمل شوند در صورتیکه برای حمل بین موسسات یا باغ وحش‌ها تفاهم نامه‌ای به امضا رسیده باشد.
- جوندگان (سنجاب ها، خرگوش ها، بیش از حد، موش ها، موش ها، همسترها، چینچیلاها، و غیره) در صورتی که ظروف حمل آنها به اندازه کافی برابر نیش زدن و آسیب رساندن سفت و محکم باشند.
- حیواناتی مانند گاو و گوسفند و راسو در سیستم حمل هوایی کارگو ترکیش قرار نمی‌گیرند.
گربه‌ها و سگ‌های نژاد پوزه دماغ با رعایت این شرایط قابل حمل هستند:
- در هر چهار طرف قفس باید منافذ تهویه وجود داشته باشد.
- دما در نقطه عزیمت و در مقصد باید کمتر از بیست و هفت درجه سانتیگراد باشد.
حمل هوایی اسب کارگو ترکیش
ترکیش کارگو با تجربه گسترده خود در حمل و نقل هوایی، پروسه حمل و نقل اسب را با بهترین شرایط به انجام می رساند. سرویس حمل اسب به غرفه‌های مطابق با استانداردهای یاتا مجهز است و در شرایطی استاندارد، اسب ها را به بیش از شصت مقصد به صورت ایمن، راحت و به موقع حمل خواهد کرد. در تمام طول سفر خدمات دامپزشکی و تغذیه در محل اتاقک ها ارائه می شود تا هیچ خطری اسب ها را تهدید نکند. اتاق اسکان اسب مجهز به سیستم های کنترل دما و رطوبت از راه دور هستند تا در تمام مدت سفر نظارت حداکثری برای سفری ایمن صورت گیرد.
کارگو هواپیمایی ترکیش در زمینه حمل و نقل حیوانات زنده مطابق با مقررات انجمن حمل و نقل حیوانات (IATA) و استانداردهای بین المللی عمل می کند. حمل و نقل حیوانات زنده با سرویس حمل هوایی حیوانات کارگو ترکیش، مستلزم داشتن مجوز CITES (کنوانسیون تجارت بین المللی گونه های در معرض خطر انقراض جانوران و گیاهان وحشی) است و مثلا حیوانات زنده خاص به شرطی پذیرفته می شوند که باغ وحش یا مقامات دولتی قصد ارسال آنها برای درمان یا توانبخشی را داشته باشند.
ترکیش ایرلاینز با امضای "اعلامیه کاخ باکینگهام" در هفتم نوامبر 2017 برای جلوگیری از تجارت غیرقانونی حیوانات وحشی و افزایش آگاهی در مورد این موضوع ، "سمینار پیشگیری از قاچاق بین المللی حیوانات" را به منظور حمایت از حیات وحش برگزار کرد.
کارگو هواپیمایی ترکیش کلیه شرایطی که باید هنگام حمل حیوانات زنده در نظر گرفته شود را به پرسنل بخش حمل بار خود آموزش می دهد. ترکیش ایرلاین در سال های اخیر فعالیت های خیرخواهانه ای را برای رسیدن حیوانات به زیستگاه طبیعی از سر گرفته و از دنبال کنندگان این حرکت، پشتیبانی مالی می کند.
برای مثال ترکیش کارگو از بچه شیر افسرده و شکنجه شده ناتوان که سال ها در سیرک اوکراین استفاده می شد، حمایت کرد و تمام تلاش خود را به کار گرفت تا در نهایت بچه شیر به همراه سه خواهرش لوکا، چارلی و کای به زیستگاه طبیعی خود به آفریقای جنوبی برده شدند.
در این پروسه ترکیش کارگو، خدمات دامپزشکی بیست و چهار ساعته را در اتاق‌های هوشمند زنده حیوانات با سیستم‌های دمایی قابل تنظیم برای این حیوانات در نظر گرفته است. این مراقبت ها در ترمینال و در طول پرواز با جدیت دنبال می شود. دراتاق‌های Live Animal که توسط تیم‌های اختصاصی ضدعفونی و کنترل می‌شوند، به طور منظم هوا به گردش در می‌آید و همه چیز برای میزبانی از حیوانات مهیاست.
سرویس حمل هوایی حیوانات زنده کارگو ترکیش با توجه به تجربه سی ساله خود در حمل و نقل حیوانات زنده، طبق مقررات CITES و IATA میزبان عزیزترین دوستان خود در محیطی سالم و آرام است. این سرویس متعهد است تا حیوانات شما را در بهترین شرایط ممکن در آسایش کامل به مقصد برساند. کارگو ترکیش به قوانین کشورهای مقصد در زمینه حمل حیوانات واقف است و بر اساس این قوانین رفتار خواهد کرد. از سوی دیگر تمامی شرایط استاندارد بسته‌بندی، برچسب‌گذاری و علامت‌گذاری که در IATA LAR مشخص شده‌اند اعمال خواهد شد. سایر درخواست های فرستنده در طول حمل و نقل به طور جداگانه بررسی و اجرا می شود. کارگو ترکیش به پاس خدمات استاندارد و میزبانی شایسته از حیوانات در طول سفر، گواهینامه CEIV Live Animal را از انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی، دریافت کرده است. در این میان لازم است به برخی نکات اشاره شود. این سرویس برخی حیوانات را نمی پذیرد که عبارتند از:
- گونه ها ممنوعه حیوانی و در حال انقراض
- حیوانات زنده آلوده و غیر بهداشتی و یا مریض
- حیوانات مرده
- حیوانات باردار
- همه حیوانات سمی ( مانند عقرب، برخی از انواع قورباغه، مار، عنکبوت و غیره)
- توله سگ و بچه گربه که کمتر از ده هفته سن داشته باشند
- انتقال بین خطوط حیوانات زنده از سایر شرکت های هواپیمایی به ترکیش ایرلاینز پذیرفته نمی شود
- محموله های خام یا فرآوری شده، اشیاء و بقایای حیوانات مانند غنائم شکار و عاج و غیره که در کتاب یاتا مشخصا به آنها اشاره شده است.
برخی حیوانات نیز با شرایط ویژه توسط کارگو ترکیش قابل حمل است :
- میمون‌ها، گوریل‌ها، شامپانزه‌ها و غیره و مشتقات آنها ممکن است با تهیه بیانیه‌ای روی سربرگ رسمی و با درخواست توسط فرستنده یا نماینده بار حمل شوند در صورتیکه برای حمل بین موسسات یا باغ وحش‌ها تفاهم نامه‌ای به امضا رسیده باشد.
- جوندگان (سنجاب ها، خرگوش ها، بیش از حد، موش ها، موش ها، همسترها، چینچیلاها، و غیره) در صورتی که ظروف حمل آنها به اندازه کافی برابر نیش زدن و آسیب رساندن سفت و محکم باشند.
- حیواناتی مانند گاو و گوسفند و راسو در سیستم حمل هوایی کارگو ترکیش قرار نمی‌گیرند.
گربه‌ها و سگ‌های نژاد پوزه دماغ با رعایت این شرایط قابل حمل هستند:
- در هر چهار طرف قفس باید منافذ تهویه وجود داشته باشد.
- دما در نقطه عزیمت و در مقصد باید کمتر از بیست و هفت درجه سانتیگراد باشد.
حمل هوایی اسب کارگو ترکیش
ترکیش کارگو با تجربه گسترده خود در حمل و نقل هوایی، پروسه حمل و نقل اسب را با بهترین شرایط به انجام می رساند. سرویس حمل اسب به غرفه‌های مطابق با استانداردهای یاتا مجهز است و در شرایطی استاندارد، اسب ها را به بیش از شصت مقصد به صورت ایمن، راحت و به موقع حمل خواهد کرد. در تمام طول سفر خدمات دامپزشکی و تغذیه در محل اتاقک ها ارائه می شود تا هیچ خطری اسب ها را تهدید نکند. اتاق اسکان اسب مجهز به سیستم های کنترل دما و رطوبت از راه دور هستند تا در تمام مدت سفر نظارت حداکثری برای سفری ایمن صورت گیرد.
سرویس حمل هوایی هنری و تابلو های نقاشی خدمات بار ایرلاین ترکیش
یکی از خدماتی که کارگوی شرکت هواپیمایی ترکیش ارائه می‌دهد سرویس حمل هوایی آثار هنری و تابلو های نقاشی است. بعضی از کالاها نسبت به کالاهای دیگر با ارزش‌ترند؛ بنابراین بایستی مراقبت و توجه بسیار بیشتری نسبت به آنها صورت پذیرد. البته این کالاها به لحاظ ارزش معنوی برای صاحبانشان اهمیت ویژه ای دارند. بعضی از آثار هنری نیز از نظر ارزش معنوی بسیار مهم هستند و بایستی در بسته بندی آنها دقت بسیار زیادی صورت پذیرد. البته این توجه و دقت، فقط به مرحله بسته بندی این کالاها مربوط نمی‌شود، بلکه در مرحله حمل و بازرسی در حراست و غیره هم حساسیت و مراقبت بالایی باید بر روی این نوع کالاها صورت پذیرد.
یکی از خدماتی که کارگوی شرکت هواپیمایی ترکیش ارائه می‌دهد سرویس حمل هوایی آثار هنری و تابلو های نقاشی است. بعضی از کالاها نسبت به کالاهای دیگر با ارزش‌ترند؛ بنابراین بایستی مراقبت و توجه بسیار بیشتری نسبت به آنها صورت پذیرد. البته این کالاها به لحاظ ارزش معنوی برای صاحبانشان اهمیت ویژه ای دارند. بعضی از آثار هنری نیز از نظر ارزش معنوی بسیار مهم هستند و بایستی در بسته بندی آنها دقت بسیار زیادی صورت پذیرد. البته این توجه و دقت، فقط به مرحله بسته بندی این کالاها مربوط نمی‌شود، بلکه در مرحله حمل و بازرسی در حراست و غیره هم حساسیت و مراقبت بالایی باید بر روی این نوع کالاها صورت پذیرد.
خدمات حمل هوایی کالای خطرناک کارگو ایرلاین ترکیش
کارگو ترکیش برای حمل هوایی کالای خطرناک، دارای گواهینامه IATA DGR است. در این سرویس کارگو ترکیش، مکان‌های ذخیره سازی ایزوله و اختصاصی در نظر گرفته شده است. محموله‌های کالاهای خطرناک شما با کارگو ترکیش به موقع و دقیق به هر مقصدی که بخواهید حمل خواهد شد. کارگو ترکیش با وقوف بر تمامی قوانین یاتا در زمینه حمل کالاهای خطرناکی که در تقسیم بندی نه گانه قرار گرفته اند، تمام تدابیر امنیتی را لحاظ می‌کند تا هیچ آسیبی متوجه محیط زیست و کالاهای دیگر و همینطور خدمه پروازی نباشد. کارنامه درخشان کارگو ترکیش سبب می شود تا ارسال کنندگان اینگونه کالاها با خیالی آسوده محموله خود را به کارگو ترکیش بسپارند و بی هیچ دغدغه ای در مقصد تحویل بگیرند.
کارگو ترکیش برای حمل هوایی کالای خطرناک، دارای گواهینامه IATA DGR است. در این سرویس کارگو ترکیش، مکان‌های ذخیره سازی ایزوله و اختصاصی در نظر گرفته شده است. محموله‌های کالاهای خطرناک شما با کارگو ترکیش به موقع و دقیق به هر مقصدی که بخواهید حمل خواهد شد. کارگو ترکیش با وقوف بر تمامی قوانین یاتا در زمینه حمل کالاهای خطرناکی که در تقسیم بندی نه گانه قرار گرفته اند، تمام تدابیر امنیتی را لحاظ می‌کند تا هیچ آسیبی متوجه محیط زیست و کالاهای دیگر و همینطور خدمه پروازی نباشد. کارنامه درخشان کارگو ترکیش سبب می شود تا ارسال کنندگان اینگونه کالاها با خیالی آسوده محموله خود را به کارگو ترکیش بسپارند و بی هیچ دغدغه ای در مقصد تحویل بگیرند.
سرویس حمل هوایی خودرو و موتورسیکلت کارگو ترکیش
سرویس حمل هوایی خودرو و موتورسیکلت کارگو هواپیمایی ترکیش، سرویسی است که ماشین‌ها و سایر وسایل نقلیه را از مبدأ به سمت مقصد مورد نظر شما ارسال می‌کند. هزینه مقرون به صرفه و ایجاد شرایط ایمن برای وسیله نقلیه شما از ویژگی‌های این سرویس کارگو هواپیمایی ترکیش به شمار می‌رود. شما می‌توانید با خیالی آسوده هرگونه وسیله نقلیه را به کادر مجرب ترکیش ایرلاین بسپارید و در مقصد تحویل بگیرید. تمام شرایط لازم ازجمله امنیت، فضا و دمای مناسب در این جابه‌جایی لحاظ خواهد شد. در سرویس حمل‌ونقل هوایی خودرو و موتورسیکلت کارگو هواپیمایی ترکیش، تمامی مراحل از تهیه تمام مدارک مورد نیاز تا تحویل کالا در فرودگاه مقصد، توسط پرسنل این شرکت هواپیمایی انجام می‌پذیرد. در صورت پذیرش وسیله نقلیه، تیم‌های متخصص، تمامی پیش چک‌های امنیتی فرودگاه و کالاهای خطرناک را انجام خواهند داد. سپس آن را به شرکت های خدمات زمینی فرودگاهی تحویل می‌دهند و در عین حال عملیات تشریفات گمرکی و آماده‌سازی برای حمل هوایی صورت می‌پذیرد. بی شک علاقه‌مندان به ماشین سواری و رانندگی با موتور در مناطق طبیعی و بکر از علاقه‌مندان ارسال این گونه وسایل از طریق این سرویس هستند. گاهی هم تجار مایلند نمونه‌های خودرو یا سفارش‌ها را به‌سرعت به مقصد مورد نظر خود برسانند که در این صورت می‌توانند با خیالی آسوده از خدمات کارگو هواپیمایی ترکیش استفاده کنند. گفتنی است در صورت نیاز پس از اتمام کار نیزمی‌توان وسایل را مجددا با سرویس حمل خودرو و موتورسیکلت کارگو هواپیمایی ترکیش ، به کشور مورد نظر بازگرداند.
سرویس حمل هوایی خودرو و موتورسیکلت کارگو هواپیمایی ترکیش، سرویسی است که ماشین‌ها و سایر وسایل نقلیه را از مبدأ به سمت مقصد مورد نظر شما ارسال می‌کند. هزینه مقرون به صرفه و ایجاد شرایط ایمن برای وسیله نقلیه شما از ویژگی‌های این سرویس کارگو هواپیمایی ترکیش به شمار می‌رود. شما می‌توانید با خیالی آسوده هرگونه وسیله نقلیه را به کادر مجرب ترکیش ایرلاین بسپارید و در مقصد تحویل بگیرید. تمام شرایط لازم ازجمله امنیت، فضا و دمای مناسب در این جابه‌جایی لحاظ خواهد شد. در سرویس حمل‌ونقل هوایی خودرو و موتورسیکلت کارگو هواپیمایی ترکیش، تمامی مراحل از تهیه تمام مدارک مورد نیاز تا تحویل کالا در فرودگاه مقصد، توسط پرسنل این شرکت هواپیمایی انجام می‌پذیرد. در صورت پذیرش وسیله نقلیه، تیم‌های متخصص، تمامی پیش چک‌های امنیتی فرودگاه و کالاهای خطرناک را انجام خواهند داد. سپس آن را به شرکت های خدمات زمینی فرودگاهی تحویل می‌دهند و در عین حال عملیات تشریفات گمرکی و آماده‌سازی برای حمل هوایی صورت می‌پذیرد. بی شک علاقه‌مندان به ماشین سواری و رانندگی با موتور در مناطق طبیعی و بکر از علاقه‌مندان ارسال این گونه وسایل از طریق این سرویس هستند. گاهی هم تجار مایلند نمونه‌های خودرو یا سفارش‌ها را به‌سرعت به مقصد مورد نظر خود برسانند که در این صورت می‌توانند با خیالی آسوده از خدمات کارگو هواپیمایی ترکیش استفاده کنند. گفتنی است در صورت نیاز پس از اتمام کار نیزمی‌توان وسایل را مجددا با سرویس حمل خودرو و موتورسیکلت کارگو هواپیمایی ترکیش ، به کشور مورد نظر بازگرداند.
سرویس حمل هوایی کالا های با ارزش کارگوی ترکیش
کارگو ترکیش تجربه فراوانی در حمل اشیا با ارزش و آسیب پذیر دارد. این محموله ها در محیطی امن و مجهز به دوربین، به شکل بیست و چهار ساعته نگهداری و محافظت می‌شوند.
کارگو ترکیش با تمام توان تجربی و تخصصی و همینطور تکنیکی، حمل‌ونقل ایده‌آلی را برای هر نوع کالای آسیب‌پذیر و قیمتی مانند تلفن‌های همراه، دستگاه‌های پزشکی آسیب‌پذیر، ابزارهای الکترونیکی و نوری، شمش، عتیقه جات ارائه می‌دهد. حمل و نقل این کالاها نیز با همراهی نگهبان صورت می‌گیرد. گفتنی است سرویس کالاهای قیمتی کارگو ترکیش سه انبار با مساحت یکصد و پنجاه و سه متر مربع در مرکز استانبول را برای نگهداری این کالاها تدارک دیده است. این محموله ها در هنگام نگهداری و حمل با این امکانات مراقبت می شوند:
- پانل هشدار مجهز به ماژول GPRS
- سنسور تشخیص حرکت
- سنسور ضربه
- زنگ خطر آتش
- سنسور کنترل دروازه
- دوربین های داخلی و خارجی با قابلیت ضبط بیست و چهار ساعته
محموله‌های ارزشمند در داخل ظروف مخصوص و جعبه های بادوام VAL Box نگهداری می‌شوند. همچنین کلیه جابجایی‌های محموله، ورود و خروج به داخل و خارج از هواپیما، توسط پرسنل آموزش دیده به دقت پیگیری میشود. کارگو ترکیش در همه حال نهایت توجه و مراقبت را به خرج می دهد و از بهترین روش ها برای حمل بار ارزشمند شما استفاده می‌کند. کالاهای ارزشمند شما مانند پول، جواهرات، سنگ‌های قیمتی، جواهرات، طلا، ساعت‌های با ارزش و غیره از زمان پذیرش تا تحویل، همواره با این سرویس کارگو ترکیش ایمن و مطمئن هستند.
گفتنی است امکان حمل در داخل VAL Box (جعبه حمل بار با ارزش) و فرآیندهای جابجایی با همراهی نگهبان و همچنین کانتینرهای طراحی شده مخصوص حمل محموله های با ارزش، مشمول هزینه اضافی خواهد بود که می بایست از سوی ارسال کننده کالا پرداخت شود.
کارگو ترکیش تجربه فراوانی در حمل اشیا با ارزش و آسیب پذیر دارد. این محموله ها در محیطی امن و مجهز به دوربین، به شکل بیست و چهار ساعته نگهداری و محافظت می‌شوند.
کارگو ترکیش با تمام توان تجربی و تخصصی و همینطور تکنیکی، حمل‌ونقل ایده‌آلی را برای هر نوع کالای آسیب‌پذیر و قیمتی مانند تلفن‌های همراه، دستگاه‌های پزشکی آسیب‌پذیر، ابزارهای الکترونیکی و نوری، شمش، عتیقه جات ارائه می‌دهد. حمل و نقل این کالاها نیز با همراهی نگهبان صورت می‌گیرد. گفتنی است سرویس کالاهای قیمتی کارگو ترکیش سه انبار با مساحت یکصد و پنجاه و سه متر مربع در مرکز استانبول را برای نگهداری این کالاها تدارک دیده است. این محموله ها در هنگام نگهداری و حمل با این امکانات مراقبت می شوند:
- پانل هشدار مجهز به ماژول GPRS
- سنسور تشخیص حرکت
- سنسور ضربه
- زنگ خطر آتش
- سنسور کنترل دروازه
- دوربین های داخلی و خارجی با قابلیت ضبط بیست و چهار ساعته
محموله‌های ارزشمند در داخل ظروف مخصوص و جعبه های بادوام VAL Box نگهداری می‌شوند. همچنین کلیه جابجایی‌های محموله، ورود و خروج به داخل و خارج از هواپیما، توسط پرسنل آموزش دیده به دقت پیگیری میشود. کارگو ترکیش در همه حال نهایت توجه و مراقبت را به خرج می دهد و از بهترین روش ها برای حمل بار ارزشمند شما استفاده می‌کند. کالاهای ارزشمند شما مانند پول، جواهرات، سنگ‌های قیمتی، جواهرات، طلا، ساعت‌های با ارزش و غیره از زمان پذیرش تا تحویل، همواره با این سرویس کارگو ترکیش ایمن و مطمئن هستند.
گفتنی است امکان حمل در داخل VAL Box (جعبه حمل بار با ارزش) و فرآیندهای جابجایی با همراهی نگهبان و همچنین کانتینرهای طراحی شده مخصوص حمل محموله های با ارزش، مشمول هزینه اضافی خواهد بود که می بایست از سوی ارسال کننده کالا پرداخت شود.
خدمات هوایی حمل تابوت و جنازه متوفی کارگو ترکیش
یکی از سرویس های ویژه کارگو ترکیش حمل هوایی تابوت و جنازه متوفی است. کارگو ترکیش با سال ها تجربه، متعهد است تا با در نظر گرفتن شرایط روحی ارسال کنندگان تابوت متوفی، بهترین شرایط را برای حمل جنازه و تابوت به نقاط گوناگون جهان فراهم نماید.سرویس حمل تابوت کارگو ترکیش همواره بهترین زمان را با بهترین پرواز برایتان در نظر می گیرد و با حساسیت ویژه از آغاز تا پایان همراهتان خواهد بود. این در حالی است که متولیان کارگو ترکیش به قوانین یاتا در مورد رویه ها، اسناد، بسته بندی و برچسب گذاری هنگام حمل تابوت کاملا پایبندند. در این بخش توجه به نکاتی در زمینه حمل تابوت و جنازه متوفی از سوی فرستندگان تابوت ضروری به نظر می رسد.
فرستدگان باید در مرحله پذیرش اطلاعات کامل جابجایی را که از پیش وارد شده ارائه دهند. بدیهی است که پذیرش بار بر اساس این اطلاعات صورت می پذیرد. جسد متوفی باید به گونه‌ای بسته بندی شود که از بروز اتفاقاتی مانند پخش بوی نامطبوع یا نشت مواد به خارج مصون بماند. لازم است جنازه درون یک تابوت چوبی یا فلزی بادوام قرار گیرند و به گونه ای پوشانده شوند که داخل تابوت مشخص نباشد. گفتنی است پس از قرار گرفتن جسد در این تابوت‌‌ها باید با روکش پارچه ای یا برزنت پوشانده شود.در مورد جنازه هایی که به علت بیماری عفونی از دنیا رفته اند لازم است که تابوت هایشان کاملا عایق کاری شود تا ماده آلوده به بیرون نشت نکند. هیچ محموله تلفیقی برای حمل و نقل به همراه جنازه پذیرفته نخواهد شد. گواهی فوت نیز یکی از مهمترین مدارک مورد نیاز برای ارسال جسد با کارگو ترکیش است. نام کامل متوفی، محل و تاریخ تولد، محل و تاریخ فوت، علت مرگ، جزئیات فوت و عفونی یا غیر عفونی بودن علت مرگ همگی می بایست در گواهی فوت ذکر شده باشند. گواهی فوت هر جسدی که از هر کشور خارجی به ترکیه فرستاده می شود باید به زبان ترکی نیز ترجمه شود و به تایید کنسولگری کشور ترکیه برسد. در صورتی که علت فوت رخدادهای غیر طبیعی مانند بیماری عفونی، تصادف، قتل یا خودکشی تشخیص داده شود، در صورت نیاز گزارش کالبد شکافی نیز ضرورت خواهد داشت.
یکی از سرویس های ویژه کارگو ترکیش حمل هوایی تابوت و جنازه متوفی است. کارگو ترکیش با سال ها تجربه، متعهد است تا با در نظر گرفتن شرایط روحی ارسال کنندگان تابوت متوفی، بهترین شرایط را برای حمل جنازه و تابوت به نقاط گوناگون جهان فراهم نماید.سرویس حمل تابوت کارگو ترکیش همواره بهترین زمان را با بهترین پرواز برایتان در نظر می گیرد و با حساسیت ویژه از آغاز تا پایان همراهتان خواهد بود. این در حالی است که متولیان کارگو ترکیش به قوانین یاتا در مورد رویه ها، اسناد، بسته بندی و برچسب گذاری هنگام حمل تابوت کاملا پایبندند. در این بخش توجه به نکاتی در زمینه حمل تابوت و جنازه متوفی از سوی فرستندگان تابوت ضروری به نظر می رسد.
فرستدگان باید در مرحله پذیرش اطلاعات کامل جابجایی را که از پیش وارد شده ارائه دهند. بدیهی است که پذیرش بار بر اساس این اطلاعات صورت می پذیرد. جسد متوفی باید به گونه‌ای بسته بندی شود که از بروز اتفاقاتی مانند پخش بوی نامطبوع یا نشت مواد به خارج مصون بماند. لازم است جنازه درون یک تابوت چوبی یا فلزی بادوام قرار گیرند و به گونه ای پوشانده شوند که داخل تابوت مشخص نباشد. گفتنی است پس از قرار گرفتن جسد در این تابوت‌‌ها باید با روکش پارچه ای یا برزنت پوشانده شود.در مورد جنازه هایی که به علت بیماری عفونی از دنیا رفته اند لازم است که تابوت هایشان کاملا عایق کاری شود تا ماده آلوده به بیرون نشت نکند. هیچ محموله تلفیقی برای حمل و نقل به همراه جنازه پذیرفته نخواهد شد. گواهی فوت نیز یکی از مهمترین مدارک مورد نیاز برای ارسال جسد با کارگو ترکیش است. نام کامل متوفی، محل و تاریخ تولد، محل و تاریخ فوت، علت مرگ، جزئیات فوت و عفونی یا غیر عفونی بودن علت مرگ همگی می بایست در گواهی فوت ذکر شده باشند. گواهی فوت هر جسدی که از هر کشور خارجی به ترکیه فرستاده می شود باید به زبان ترکی نیز ترجمه شود و به تایید کنسولگری کشور ترکیه برسد. در صورتی که علت فوت رخدادهای غیر طبیعی مانند بیماری عفونی، تصادف، قتل یا خودکشی تشخیص داده شود، در صورت نیاز گزارش کالبد شکافی نیز ضرورت خواهد داشت.
مقاصد حمل هوایی بار با کارگو ترکیش
بار من کجاست؟
شماره بارنامه (XXX-XXXXXXXX)